(19.07.12) – KESK'e bağlı Yol, Yapı, Altyapı, Bayındırlık ve Tapu Kadastro Emekçileri Sendikası (Yapı-Yol Sen) İstanbul Şubesi, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde 17 Haziran’da başlayan bakım ve onarım çalışmalarının İstanbul trafiğini felç etmesiyle ilgili yazılı açıklama yaptı.

Yapı–Yol Sen olarak, köprü geçişlerinin ücretsiz olması gerektiğini, çünkü bu ulaşım güzergâhında alternatif bir ulaşım yolunun mevcut olmadığını ve dünyada da bu tür örneklerde hizmet alanlardan herhangi bir ücret talep edilmediğini ifade ettiklerini hatırlatan sendika, ilk köprünün açıldığı 29 Ekim 1973'ten beri aynı masalla uyutulduklarını belirtti.

39 yıllık sürede mevcut iktidarlarin köprüler de dahil ne varsa yandaş taşeronlara peşkeş çektiklerine dikkat çeken sendika, bu sorunlara geçici çözümlerle çözüm üretilemeyeceğinin altını çizdi.

“Bizce Artık Yeter! bu geçici çözümlere sahte “Müjde”lere karnımız tok. Bizce bugün gelinen noktada yapılması gereken ülkemizin ulaşım politikalarını masaya yatırılıp tartışılmasıdır.” denilen açıklamada istatistiklerle, karayolu kullanımının güvensizliği ortaya kondu.

“Peki sizce bütün bu bilimsel verilere rağmen yanlışta ısrarın sebebi nedir?” sorusunu yönelten sendika bu yanlışta ısrar etmenin tek sebebinin motorlu kara taşıtı üreticilerinden petrol devlerine kadar uzanan azınlığı memnun etme ısrarı olduğu tespitinde bulundu.

Yapı-Yol Sen İstanbul Şube Yönetim Kurulu, açıklamasında hükümete şöyle seslendi: “Yetkilileri ulaşım politikaları konusunda topluma daha sağlıklı bir hizmet üretmek isteğindeyseler bizi oyalamayı bırakıp sahici çözümler üretsinler.

Ne köprü geçişlerinin dönemsel olarak ücretsiz hale getirilmesi, ne de 3. Köprü gibi hem ekonomiye hem de doğal hayata inanılmaz zararlar verecek projeler İstanbul gibi bir kentin trafik sorunu çözmez.

Yapı–Yol Sen olarak talebimiz, petrol devlerinin, yandaş taşeronların değil, toplumun çıkarları doğrultusunda güvenli bir ulaşım politikası oluşturulmasıdır ve mücadelemizde bu yolda devam edecektir.”