AKP iktidarının “yap-işlet-devret” modeliyle inşa ederek sermayeye peşkeş çektiği yol ve köprülerde kamu kaynakları sermayeye sunulmaya devam ediyor. Sermayeye verilen araç geçiş garantileri tutmazken farklar halkın cebinden karşılanıyor.

Bu şekilde inşa edilen Osmangazi Köprüsü’nde de geçiş garantisi olarak belirlenen araç sayısının üç yılda anca yarısına ulaşıldı. Temmuz 2016’dan Haziran 2019’a kadarki dönemde üç yıllık geçiş garantisi 43 milyon 800 bin araç olurken bu dönemde köprüyü 22 milyon 306 bin 468 araç kullandı.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Onursal Adıgüzel’in CİMER’e yaptığı başvuruya verilen yanıtta “Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyol Yap-İşlet Devret Projesinde; Osman Gazi Köprüsünün içerisinde bulunduğu 1. kesimin trafik garantisi 40.000 otomobil eşdeğer/gün’dür. 2016 Temmuz’dan 2019 Haziran’a kadar toplam 22.306.468 otomobil eşdeğer araç geçmiştir” denildi.

Adıgüzel yanıtta aylara, yıllara ve tipine göre geçen araçların belirtilmediğine değinerek halkın cebinden ödenen miktarın kesin bir şekilde belirlenemediğini ifade etti.

Mart ayında açıklanan verilere göre, İstanbul 3. köprü ve Osmangazi Köprüsü için belirlenen araç geçiş garantisi 2018 yılında tutturulamadığı için şirketlere 1,76 milyar ödenecekti.