Dünya otomobil devlerinden Mercedes Benz, 2015 yılında altın çağını yaşarken, aldığı siparişleri zamanında teslim edebilmek için üç vardiya çalışan fabrikalarına bir de özel vardiya ilave etmesine rağmen çözüme ulaşamayınca çareyi çalışanların yıllık yaz izinlerini gasp etmekte buldu.

Üretim için hak gaspı

Mercedes Üretim Şefi Markus Schäfer, şirketin aldığı yoğun talepleri karşılayabilmek için Mercedes'e yedek parça üreten diğer firmalarda da yaz tatillerinin iptal edildiğini belirterek uygulamaya koydukları hak gaspıyla müşterilerin siparişlerinin yetiştirileceğini açıkladı.

2014 yılında üretim rekoru kırdıkları itirafında bulunan Schäfer, 2015 yılının bu rekoru egale edeceğini iddia etti.

Mercedes, 2014 yılında 1 milyon 720 bin araç üretti. Bu yıl ise bu sayının 1 milyon 750 bini asması bekleniyor. Dünya genelinde 280 bin çalışanı bulunan Mercedes'in 2014 yılındaki cirosu 129 milyar 872 milyon Euro olarak açıklanmıştı.

Mercedes ilk 5’te

Diğer yandan, Mercedes’in Türkiye’deki fabrikalarında da durum farklı değil. İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) Türkiye’nin en büyük ilk 500 sanayi kuruluşunu belirlediği araştırmasında 2014 yılında en fazla kar eden kapitalist işletmeler arasında 1 milyar 810 milyon liralık dönem karı ile Ereğli Demir Çelik olurken, ikinci sırada 1 milyar 145 milyon lira ile İskenderun Demir ve Çelik yer aldı. Üçüncü sırada Eti Maden İşletmeleri, dördüncü sırada Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı, beşinci sırada ise Mercedes Benz Türk A.Ş. yer aldı.

Mercedes işçileri, Bursa’da binlerce metal işçisinin Türk Metal çetesi ve MESS’in kölelik dayatmalarına karşı başlattığı grevlerin ardından düşük ücretlere karşı eylemlere başlamıştı.