Dünya devi otomobil şirketi Volkswagen'de (VW) son dönemlerde işler pek parlak değil. Dizel skandalı VW'ye büyük darbe vurdu. Yansıyan son bilgilere bakılırsa VW'nin bu skandalla birlikte zararı 15 milyarı bulmuş.

Her zaman olduğu gibi VW patronları da bu zararı tahsil etmek için çözümü, tüm faturası işçilere ödetilecek olan tasarruf tedbirlerine başvurmakta buluyor. Kısa vadeli çalışma demek, zaten oldukça aşağılara çekilen işçi ücretlerinin daha da düşürülmesi demektir. Ve dahası, gün be gün artan talepler gözetilerek, işçilerin canını çıkarırcasına daha fazla ve daha tempolu çalıştırılması demektir. Bundan böyle şirketin zaten kısa vadeli çalışma uygulaması olan ana merkezi de dahil  her yerde tam hız çalışma dayatılacaktır. İşçilerin çalışma günleri azaltıldığı düşünülürse aylık maaşları da otomatikman yarıya düşecek, yaşamlarını devam ettirmeleri iyice zorlaşacaktır.

VW patronları sadece işçi ücretlerinin düşürülmesi ile yetinmiyorlar. Sebepleri tam olarak bilinmiyor ama, otomobil satıcıları ile de ciddi sorunlar var. Uzun bir dönemdir kavgalıdırlar. gerekli olan transmisyon parçaları ve koltuk kilitlerini teslim etmemeleri VW patronlarını epece sıkıntıya sokmaktadır. Zira bu yüzden dişliler dönmüyor.